ек, подстроенных льдами, туманом,
ветром. Не заметили -- спали крепко. Прогулка по земле для всех
была праздником, и теперь спят.
Ушли от айсбергов. В тумане проплывают редкие льдины. 8
августа. Радио из Матшара. Радист беспокоится, спрашивает,
куда, в какую дыру опять забрались, что такая плохая
слышимость. Весь день идем в тумане.
9 августа. Пробиваемся во льду. Сегодня взяли II медведей,
четырех живыми. Не понимают медведи опасности или уж очень
уверены в своей силе. Один, идя к пароходу, катался, чтобы
показать свои мирные намерения. А медвежата на палубе едят
охотно компот, хлеб.
10 августа. Разбудил голос 2-го штурмана -- докладывает
капитану: -- Лед нажимает, может затереть!
Через час идем по свободной воде. Мы проходим в местах
предполагаемого нахождения итальянцев. Но у нашего самолета
колеса, лыжи, но не поплавни. А подняться можно только с воды.
Ледяные поля все в проталинах.
В вечере уже предосеннее. Облака тяжелеют. Небо на
горизонте окрасилось желтой полосой.
13 августа. Третий день стоим в тумане. Льдина заметно
разъедается водой. И заметно на льдине, что стоим около трех
суток -- банки, бумага, мусор.
В кают-компании разговоры на тему -- Архангельск, Я же
думаю, как бы еще выше побывать на берегу.
Туман ушел. Двинулись. Подошли близко к острову Виктория.
Остров выгнул ровную блестящую спину глетчера. Края старого
облома с пятнами свежего снега. Большой медведь важной
медленной поступью пришел почти к самому пароходу.
Осторожный обычно капитан так увлекся желанием оказать
помощь погибающим итальянцам и так усердно всматривался в
берег, давал свистки, что мы попали в лабиринт неподвижных
айсбергов. Смерили глубину -- три с половиной сажени. Айсберги
на мели. Капитан дал сигнал в машину и в трубку тихо сказал: --
Нажми, старина!
Механик вышел на палубу, огляделся, сдви |