гедии с "Эстетом"?
- Хьюго был моим братом, - сказал я. - Я очень расстроен и не собираюсь
обсуждать личные дела с прессой.
- Ах да... Конечно, мы все очень опечалены. Вы проектировали "Эстета", не
так
ли? - Он прекрасно это знал. - Ходят слухи, что там возникли трудности с
управлением?
- Кто вам сказал?
- О, знаете, слухи. Но читатели хотели бы знать.
- Когда спасательная баржа поднимет "Эстета", я смогу, разобравшись в
случившемся, сделать заявление.
- Конечно, - сказал Поллит, бодро кивая. Но не закрыл блокнот. - Доброе
утро,
мистер Арчер.
Арчер был солидным, ловким и бережливым. Когда-то он выиграл одну из
одиночных гонок через Атлантический океан, быстро завоевал репутацию стойкого
парня и великолепного рулевого, и на него долго держался большой спрос в
международных кругах. Но теперь он сочетал участие в соревнованиях с работой у
"Пэдмора и Бейлиса". Он утверждал, что выступает против коммерциализации гонок.
Когда он не откладывал подписание контрактов, он мне нравился.
Он выдал Поллиту стандартную улыбку и подал мне руку. Его пожатие было
теплым, сухим и сильным.
- Не пойти ли нам прямо к яхте? - предложил я.
- Это рабочий визит, мистер Арчер? - спросил Поллит. Арчер улыбнулся ему.
Он должен был продать в год восемьсот яхт, так что он улыбался многим
журналистам.
- Что именно вы имеете в виду? - спросил он.
- В Каусе [Каус - город-курорт на острове Уайт, на берегу Ла-Манша] говорят,
будто вы ведете переговоры с Чарли о постройке серии яхт.
- В самом деле? - сказал я. Меня сейчас волновало другое. Единственным
способом спасти контракт с "П. и Б." было помалкивать о нем, пока я не смогу
доказать, что "Эстет" затонул по причинам, не связанным с его конструкцией.
- Я восхищаюсь работой Чарли, - сказал Арчер.
- А как насчет слухов об "Эстете"? - Поллит подмигнул, будто он вместе со
мной забавляется, а не пытается лишить меня средств к существованию благодар |