иехал из госпиталя. Он рассказал, что, стоя в проходе, решил выглянуть
наружу в верхний люк. Слезая оттуда, он нечаянно задел парашютом за выступ
внутренней обшивки фюзеляжа. Парашютные замки щелкнули и расстегнулись.
Выскочивший вытяжной парашютик попал в воздушный поток и увлек за собой
основной купол. Последний надулся, как парус, и с такой силой натянул лямки,
охватывавшие тело летчика, что тот стал задыхаться. Тогда он решил уступить
парашюту и отпустил руки, которыми судорожно цеплялся за какие-то распорки.
Парашют вытащил его из самолета, задел за стабилизатор, изорвал несколько
полотнищ своего купола и с такой скоростью доставил на землю, что дальнейший
свой путь летчик мог проделать только лишь в санитарной автомашине.
-- Парашют выдумывали, чтобы спасать людей, -- смеялся летчик, -- а
меня он чуть не угробил!
Бесхвостый
Некоторые авиаинженеры увлекались идеей создания бесхвостых самолетов
типа "летающее крыло". Они не без основания утверждали, что эти необычные
машины имеют большую будущность.
Вначале один из конструкторов построил бесхвостый планер. Заводской
летчик-испытатель поднялся на нем на тысячеметровую высоту и, буксируемый
самолетом, сделал несколько кругов над аэродромом. Стоило, однако, летчику
отцепить трос, как планер мгновенно перевернулся на спину и притом с такой
скоростью, что летчик по инерции вышиб туловищем хрупкий фонарь и, потеряв
сознание, вывалился наружу. К счастью, времени оказалось достаточно, чтобы
летчик, падая, успел очнуться, дернуть кольцо парашюта и благополучно
опуститься на землю.
-- Раз бесхвостый планер, имея тягу от самолета, летал, -- сказал
конструктор, глядя на обломки машины, -- значит, на собственной тяге и
подавно летать должен!
Используя приобретенный опыт, инженер принялся строить двухмоторный
бесхвостый самолет.
Тем временем другой конструктор шел по иному пути. Начав сразу с
одномоторной бесхвостки, результаты испытаний которой были обнадеживающими,
он вскоре по |