олне взрослым человеком. В шестнадцать лет он был готов к
самостоятельной жизни.
Официальные бумаги с Дальнего Востока в столицу двигались не быстро, еще
медленнее продвигались они в петербургских канцеляриях, а нужно было начинать
службу. Сперва Макаров плавал на пароходе "Америка", потом на корвете "Варяг".
Заниматься ему пришлось делом скучным, рутинным, начальники попадались плохие.
Первое время служебные дела его шли неважно: он не поладил со своим командиром и
подвергся даже (первый и последний раз в жизни) дисциплинарному взысканию. Время
шло. Макаров терпеливо переносил эти неудачи, проявил выдержку и настойчивость.
Наконец в ноябре 1866 года он был переведен на флагманский корабль эскадры
корвет "Аскольд".
И тут неожиданно пришел приказ: "Аскольд" переводится в Кронштадт. Макаров
колебался: продолжать ли служить на Востоке или перейти на Балтику? Нелегко было
восемнадцатилетнему молодому человеку оставлять привычные места, да ведь рядом с
Кронштадтом - Петербург, а там - Морской корпус и Морская академия...
Итак, жребий был брошен. На корвете "Аскольд" молодой штурман пересекает
Индийский океан, огибает мыс Доброй Надежды, затем проходит Ла-Манш и датские
проливы. Наконец, 31 мая 1867 года, после шести месяцев утомительного плавания
вокруг, половины земного шара, перед ним возникают очертания первой морской
крепости России.
Первые шаги - первые успехи
Как бы ни было жарко в Петербурге летом, в помещениях Адмиралтейства всегда
прохладно: толстые стены надежно прикрывают залы и кабинеты от капризов
северного солнца. Окна небольшой комнаты открыты, слышен шелест деревьев, щебет
птиц - пышный Александровский сад расцвел под ярким августовским солнцем. За
столом сидит сутуловатый, очень пожилой моряк с густыми седыми бакенбардами, на
золотых погонах два просвета и две большие звезды - капитан второго ранга.
Капитан читает листы свежей корректуры, еще пахнущие типографской краской, и
делает в не |