Книга "Глубинный путь", Трублаини Н.П.

Краткое описание/вступление:

 улыбнулся Макаренко.
     - А мне этот проект нравится,  - заявил Щелемеха. - Не знаю, можно ли
его сейчас осуществить и  сколько такой туннель будет стоить,  но это была
бы  идеальная дорога.  В  случае войны ее  не  могли бы  повредить никакие
авиабомбы...  И  что из  того,  что поезд своим ходом не  достиг бы  конца
туннеля?..
     - Ведь поезд можно подтолкнуть, - вмешался молчавший до сих пор Гопп.
- Пустите электропоезд,  и  он  пойдет  по  этому  туннелю с  колоссальной
скоростью и  минимальной затратой энергии.  Я  поддерживаю этот  проект...
хотя бы для фантастического очерка в "Звезде". - И Гопп посмотрел на меня.
     Я с благодарностью поклонился ему.
     - Разве  что  для  фантастического рассказа,  -  обратился  к  физику
Макаренко.  -  Представляете вы  себе  степень нереальности этого замысла?
Туннель  в   несколько  тысяч  километров  длины  и   глубиной  до  тысячи
километров! Симплонский туннель в Альпах сейчас самый длинный на свете. Он
имеет около двадцати километров.  Строили его  несколько лет,  и  стоил он
огромных денег.  А вы хотите построить туннель в четыреста или пятьсот раз
длиннее.  Грандиозная задача.  Это  станет возможным разве  лет  через сто
пятьдесят - двести, а может быть...
     - Заспорили! - сказал Барабаш Лиде.
     Он подошел к ней и стал за ее стулом.  Девушка досадливо отмахнулась.
Она внимательно следила за Макаренко.
     - Я с тобой не согласен, - перебил Ярослава Макаренко Самборский. - В
принципе для нашей техники это вполне возможно.
     - А  представляешь ли  ты,  сколько  пришлось  бы  раскопать  грунта,
пробивая такой туннель?
     - На  строительстве Панамского канала было  выбрано двести двенадцать
миллионов кубометров, - вставил Макуха.
     - Не может быть! - возразил Барабаш.
     - Факт! - даже вскрикнул географ.
     - Доктор,  не спорьте,  -  безапелляционно заявил Самборский.  - Речь
идет не о медицинском вопросе.
     - Самборский прав,  -  снова заговорил Макаренко. -