ья, направляясь в Альпы. Разведка
обнаружила там скопление подразделений СС.
Время близилось к шести вечера, когда головной "виллис" съехал на
обочину и остановился. Находившийся в нем полковник встал, обернулся к
колонне и скрестил руки над головой. То был сигнал для очередного привала.
Из кузовов "студебеккеров" и "доджей" выпрыгивали солдаты. Три часа
назад их хорошо накормили - было даже мороженое, которое доставил
обслуживающий колонну грузовой "дуглас". Разморенные сытным обедом, долгой
ездой по гладкой дороге, теплом солнечного майского дня, мотострелки вяло
переговаривались, закурив сигареты. Оружие оставалось в кузовах
грузовиков: война окончилась четыре дня назад, в стране было спокойно. Вот
и эти деморализованные эсэсовцы, в район сосредоточения которых
направляется колонна, конечно, сдадутся, как только появятся грузовики с
солдатами.
Между тем за американцами наблюдали. В стороне от бетонки затаился
человек. Он подъехал на мотоцикле по боковой дороге в те секунды, когда
первые автомобили выползали из-за пригорка. Надеялся, что колонна пройдет
и тогда он без помех пересечет бетонку. Но американцы стали на отдых. А
для мотоциклиста каждая минута была дорога.
И он рискнул. Пятисоткубовый спортивный БМВ с ревом рванулся на
шоссе, вильнул между грузовиками и исчез в сосновой роще, примыкавшей к
автостраде с противоположной стороны.
Машиной управлял известный в кругах СС целленлейтер* одного из
районов Баварии Лотар Лашке. В молодости он был автогонщиком и цирковым
акробатом. Тогда же, в начале двадцатых годов, вошел в нацистскую группу
орднеров, то есть "людей порядка", которые терроризировали неугодных
нацистам обывателей (позже многие орднеры вошли в отряды СА).
_______________
*їЦїеїлїлїеїнїлїеїйїтїеїрї - районный руководитель НСДАП.
К середине двадцатых годов Лашке, в избытке наделенный каче |