оложили глубокие колеи в этой черной поверхности, которых
не могли бы оставить ни парусные фургоны, ни те, что приводились в движение
мускульной силой человека. Скоро и эта дорога, и другие дороги Древних окажутся
погублены и непригодны ни для какого транспорта. "И что тогда будут делать эти
долбаные идиоты?" - думал Хет. Дороги и Останцы Древних были последними
бесспорными свидетельствами их трудов, выполненных уже после того, как моря
высохли, а озера огня и расплавленной лавы испещрили лицо Пекла. А теперь уже
нет
Древних, которые могли бы восстановить торговые пути, разрушавшиеся невероятной
глупостью Империи.
Чаризат провозгласил себя столицей Приграничья благодаря тому, что он был
как
бы ступицей, к которой сходились двадцать семь древних торговых путей,
единственных
безопасных дорог, пересекающих Пекло. Когда другие города начинали возражать
против
имперского диктата, Чаризат просто блокировал пути зерновым караванам от портов
Последнего моря. Его влияние не распространялось на Нижнее Пекло, где еще
теплилась
жизнь в городах Илакры и в других мелких поселениях, а в Приграничье
единственным
городом, который держался особняком, был Кеннильяр. Свободный город Кеннильяр
обладал собственным путем к Последнему морю и дрался за то, чтобы держать его
открытым. Он цеплялся за это право из чистого упрямства, пока Чаризат не
сдался.
Чаризат все еще виднелся в подернутой дымкой дали в виде гигантской
пирамиды
- огромной скалы, из которой был высечен целый город, поднимающийся восемью
концентрическими ярусами к вершине, где находился дворец самого Электора. Город
казался темным от черноты камня и грязи саманных построек на нижних ярусах, но
по
мере подъема ввысь краски светлели, и Первый ярус сверкал белизной под
беспощадным
солнцем - белизной известняка и мрамора. Отдельные выходы скальной породы внизу
таили в себе шахты и заводы, кормившие кварталы горняков и металлургов,
проживающих на Седьмом ярусе; там произво |