ог
для "хартлэнда" и водных коммуникаций для морских держав (хотя
роль этих транспортных артерий нельзя недооценивать, но теперь на-
иболее важные и срочные грузы перевозятся по воздуху; нефть и газ
перекачивается по трубопроводам, иногда даже по морскому дну; на
суше возрастает роль автотранспорта; наконец, после открытия евро-
тоннеля можно ожидать снижения морских перевозок между Велико-
британией - типичной морской державой - и континентальной Ев-
ропой) . Напротив, возрастает геополитический "вес" малых стран, ли-
шенных обширного жизненного пространства и больших ресурсов, но
20
обладающих серьезным научным потенциалом и финансами, являю-
щихся собственниками уникальных технологий.
В то же время можно назвать по крайней мере два типа факторов,
геополитическое значение которых способно меняться либо с течени-
ем времени, либо в зависимости от конкретного объекта приложения.
В первом случае речь идет о роли военной силы при распутывании
геополитических коллизий. Обычно считается, что в настоящее время
сфера ее применения существенно сократилась. Но к такой оценке
следует подходить с осторожностью, помня о целой серии вооружен-
ных акций последнего времени (самой крупной в эпоху после завер-
шения холодной войны была операция коалиционной группировки
против Ирака; многочисленные миротворческие операции, нередко
имеющие геополитическую подоплеку; чуть ли не ежемесячные угро-
зы применения вооруженной силы для давление на Ирак, Северную
Корею, республики бывшей Югославии). Если в будущем, как предпо-
лагает в том числе и автор данной книги, возрастет напряженность
экономических и иных противоречий (политических, этнорелигиоз-
ных, экологических) между ведущими глобальными и региональными
державами мира и их союзами, то геополитическое значение военной
силы неизбежно увеличится, даже если ей и будет отводиться преиму-
щественно военно-политическая роль "силы за троном". Другими сло-
вами, количество и особенно качество (об |