о специфическое
приспособление для привода станков, но там мелькнула ссылка на другой
патент, выданный года три назад. Патент этот посвящался, как я понял,
скользящим магнитным прокладкам между полюсом и ярмом.
По названию патент заинтриговал меня просто донельзя. Пожалуй, свойства
скользящей магнитной прокладки - именно то, чего я ищу. Я попытался поднять
старый патент в наших подшивках. Его там не оказалось, но в конце концов я
обнаружил его в публичной библиотеке. Прочтя, я решил, что он,
действительно, имеет прямое отношение к проблеме.
Очевидно, для патентуемого изобретения было существенно, чтобы
неподвижные полюса выполнялись не цилиндрическими, а коническими,
вращающиеся же полюса якоря - обычными, цилиндрическими. Между этими двумя
комплектами полюсов вводилась серия новых добавочных элементов,
цилиндрических внутри и конических снаружи. Смещение этих элементов
относительно оси позволяло осуществлять бесступенчатое регулирование
воздушного зазора в двигателе, притом в широком диапазоне. Форма прорезей
для обмоток и магнитный материал для полюсов подбирались специально, притом
так, что регулирование работы двигателя по всему диапазону осуществлялось
простым поворотом рычага управления. Идея мне понравилась, я решил, что
стоит доложить о ней твоему отцу. Он ею заинтересовался, хоть и не без
скептицизма.
- Хитроумно, - сказал он, - Впрочем, десятки изобретений на бумаге
хороши, на практике же страдают изъянами, от которых никакими силами не
избавишься. А что вы намерены с этим сделать?
- Я бы просил предоставить мне на несколько недель толкового механика,
одни из маломощных двигателей, которые валяются на складе, и право
распоряжаться тем и другим по своему усмотрению, а еще - выделить мне
средства, не больше двух-трех сотен долларов, чтобы хоть в первом
приближении выяснить |