| пивку. Шесть ящиков "Таос Лайтнинг" были 
свалены в багажном вагоне. Удалось достать и оружие с боеприпасами.
     Барлоу принял добычу и поздравил доставивших ее людей. Впрочем, он тут же
напомнил, 
что для того, чтобы добраться до Нового Орлеана, придется достать значительно
больше 
разнообразных продуктов.
     - Не знаю, как вы, ребята, - сказал он, - но я не собираюсь всю дорогу до
Нового 
Орлеана сидеть на диете из бисквитов, бобов и грязи.
     Слокуму определили место у топки. И. В. стоило большого труда научить его 
поддерживать огонь Было не так-то просто, как выяснил Слокум, равномерно
разбрасывать 
дрова и избавляться от дыма. Он старался изо всех сил. Поленья были мелкие, но
очень сырые. 
Несмотря на все его усилия, иногда дым от топки попадал в кабину, к большому 
неудовольствию машиниста.
     - Следи за паром, дружище, - предупреждал его машинист, плотный,
краснолицый 
ирландец. Он неохотно признался, что заработал двадцать лет в тюрьме Дирлодж за
повторное 
участие в вооруженном ограблении. - Давление должно быть сто сорок фунтов. Если
оно 
повышается, надо приоткрыть створку, а когда падает - подкидывать дрова двумя
руками. 
Будешь подкидывать дрова как бешеный, пока мы заберемся вверх на эти горы.
     Машинист был терпелив, но Слокум так и не смог проявить своих талантов на
месте 
кочегара. Чуть больше практики - и он сумел бы, однако, управляться лучше. На
этом месте 
требовалась только выносливая спина. Рано утром на следующий день его вызвал
Рэйли 
Барлоу. Он попросил его временно поменять обязанности и вместе с Ханикаттом
забраться 
наверх, чтобы управлять тормозами.
     Слокум бы первым признал, что работа на высоте - занятие не для него. Его
не 
тревожили высившиеся перед ним горные вершины. Но когда он смотрел вниз в
разверзшиеся 
там и казавшиеся бездонными ущелья, дух его захватывало, щеки бледнели,
появлялось 
чувство тревоги. Да и само управление тормозами было связано со многими
опасностями. Для 
него необхо |